煤价或将进一步趋稳 -7411威尼斯

    当期（1月10日~1月16日），环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨，环比继续持平。从环渤海6个港口交易价格的采集计算结果看，在24个规格品中，价格上涨的规格品数量维持在3个，涨幅均为5元/吨，其余21个环比持平。

　　业内人士分析认为，支撑煤炭价格继续趋稳的主要因素有：

　　神华等大型煤企带头降价，平抑煤炭市场。近期，山西七大煤企表示，进入2018年以来，煤炭市场供需形势趋紧，价格波动幅度较大，燃煤保供稳价面临较大压力。作为国企，要积极承担煤炭企业的社会责任，带头维护电煤市场稳定。随后，神华、中煤、陕煤和兖煤等大型煤企纷纷公布降价政策以抑制煤价过快上涨。除中央及山西、陕西、内蒙古主产区煤企外，河北、河南、山东等地主要煤企也陆续下调煤价10元/吨~20元/吨。大型煤企的集中降价将有助于改变市场对于煤价的上涨预期，对煤价形成压制，煤炭市场也将趋于稳定。

　　多地积极推动煤炭产能置换工作。根据国家发展改革委下发的《关于做好煤炭产能置换指标交易服务有关工作的通知》要求，从2017年起，3年内原则上停止审批新建煤矿项目，确需新建煤矿的将一律实行减量置换，即要新增产能，必须先去掉相对应的落后产能。新增产能需求大的煤矿可向退出产能力度大的煤矿购买指标，用于自身新增产能。因此，不少省份都开始积极地推动煤炭产能置换工作。业内人士认为，随着先进产能的投放，煤炭市场供应紧张局面将逐步缓解，煤价也将逐步回归至合理区间。

　　沿海市场供需格局趋于稳定。近期，沿海港口市场仍受前期气象及需求等因素影响，存在排队待装情况，但新增采购已经呈现回落迹象，供方出货现象趋于增多，市场报价正在回稳。随着2018年春节临近，下游采购节奏将放缓，供需格局正逐步向稳定转化。

　　2018年铁路运力预期局部宽松、整体偏紧。2018年，“三西（山西、陕西、内蒙古西部）”地区煤炭铁路外运将存在一定运力缺口。随着原煤产量的平稳回升、公路治超及环渤海禁汽运煤政策力度延续，煤炭铁路运力将处于局部宽松、整体偏紧的状态。随着东部和南方部分煤炭产能关闭退出、环渤海港口集体禁止汽运煤集港、进口煤数量被限制以及煤炭需求的阶段性回升，2018年铁路运力或将再度成为影响煤炭市场的重要因素。

　　海运煤炭运价指数窄幅上涨。秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数显示，1月16日运价指数报收于1519.15点，与1月9日相比，上行41.7点，涨幅为2.83%。

　　业内人士指出，临近2018年春节，部分工业企业提前停产放假，对煤炭需求减少，不支撑煤价上涨。2018年春节后下游补库需求可能会比较高，对煤炭价格起到一定支撑作用。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       来源：中国冶金报-中国钢铁新闻网